维修在装备全寿命周期中具有重要作用，通过维修恢复装备的使用性能、延长装备服役寿命，可产生显著的军事、经济效益。随着装备更新换代速度越来越快，大量淘汰的老旧装备造成了极大的资源浪费和环境污染，以节约资源能源和保护环境为准则、以实现废旧产品性能提升和寿命延长为目标、以先进技术和产业化生产为手段的高技术维修快速发展，再制造工程应运而生。美、欧、日的再制造产业已日趋成熟，但国外的再制造从技术标准到生产工艺都完全依托于现有制造业体系，再制造模式以“换件修理法和尺寸修理法”为主，对于损伤较重的零件直接更换新件；对于损伤较轻的零件，则利用车、磨、镗等减材加工手段恢复零件配合精度，但会改变零件的设计尺寸。这种再制造模式的旧件利用率低、浪费大，还会造成再制造产品零部件的非标化。近20年的实践证明，中国的再制造虽然起步较晚，但特色鲜明、技术先进，具有更为优异的综合效益，特别是节能环保效益突出。当前，我国在再制造的基础理论和关键技术研究中已取得重要突破，再制造的学科和人才培养体系已基本完善。形成了以再制造毛坯损伤评估和再制造产品寿命预测为主体的基础理论，突破了再制造毛坯无损拆解和绿色清洗技术、复杂约束下局部增材成形和减材加工技术等关键技术，构建了再制造过程质量控制和产品质量保证的系列标准规范。特别是在发改委、工信部先后组织的汽车、工程机械、矿采机械、机床、船舶等多个领域再制造试点企业和再制造产业集聚区的示范带动和引领下，全国已形成湖南长沙、上海临港、重庆九龙工业园等8个再制造产业聚集区和示范基地，培育出年再制造2.5万台重载汽车发动机，年再制造1万台自动变速箱、年再制造1万台矿山机械等代表性企业。在高端装备再制造领域，航空发动机再制造已成为保障空军高强度实战化训练的重要途径，再制造的盾构机已在北京地铁建设中推广应用，再制造高端医疗器械也已经进入临床应用。
本文由桑尧热喷涂网收集整理。本站文章未经允许不得转载；如欲转载请注明出处，北京桑尧科技开发有限公司网址：http://www.sunspraying.com/
|
