冷喷涂金属涂层氧含量低、致密度高、结合强度高，已成为导电和导热领域的最佳喷涂工艺。江胜波等人采用冷喷涂技术在铝合金基体表面沉积铜涂层（见图），结果发现，铜涂层氧化率极低，致密度、结合强度、电阻率均优于电弧喷涂。目前，这种在铝基体表面冷喷涂铜涂层的研究已趋于成熟，并且已作为新型铝散热片在电子器件领域得到应用验证。此外，采用冷喷涂制备Cu-W 合金也正在发挥着其独特优势。Cu-W 合金熔点高、导热性好、热膨胀系数低，是制造电极、电触头、电子封装等元件的基础材料。Ibrahim A 等人采用冷喷涂技术制备了Cu-W复合涂层，有效发挥了Cu基体与W的协同强化作用，并且未明显降低Cu基体的导电性。周香林等人以铜包钨粉为喂料，采用冷喷涂技术制备W-Cu涂层，并测试其组织及性能，结果发现，涂层组织致密，无氧化物存在，相关指标基本满足国家标准对电接触W-C材料的要求。机械零部件在工作时，其表面可能发生腐蚀、划伤、磨损等缺陷而导致尺寸超差[36-37]，导致服役寿命降低。冷喷涂修复零部件具有明显优势：首先构件不需要预热，并且在修复过程中受热影响小；其次修复速度快，效率高；最后涂层与基体的结合强度高，并且具有良好的冲击韧性。目前，冷喷涂作为一种修复手段正在航空、航天、汽车、制造等领域得到深入研究与应用。美国军用技术研究实验室在21世纪初将冷喷涂技术用于修复直升机铝合金桅杆支座，结果发现，冷喷涂Al后，未降低基体材料的抗拉强度、疲劳强度等性能，并且修复后的基材具有优异的耐蚀性能。CenterLine公司采用冷喷涂技术修复先进飞行器动力系统内的铝、镁合金部，得到客户认可。北京航空材料研究院与俄罗斯科学院合作，引进先进冷喷涂设备，并开展大量基础研究，目前可采用冷喷涂Al 修复深度大于3mm的缺陷。
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