有研究者对CrN、Graphit-iC 和Dymon-iC 等固体润滑膜在不同环境下的摩擦学性能进行了大量研究。研究表明：类石墨膜层环境适应性强，适合介质环境，在油、水中和潮湿环境下摩擦性能更加出色，同钢铁材料不发生触媒反应。因此，类石墨膜复合膜是一种优异的抗磨减摩膜，已成为优良的DLC替代膜。有研究者研究了钇和钽对类石墨碳膜综合性能的影响，开发了适合海洋环境的高硬度多元类石墨碳膜和超润滑多元类石墨碳膜等新型多元类石墨碳膜， 摩擦系数达到0.005、磨损率达到2.7×10-17m3/Nm、承载能力达到7GPa，具有优良的耐海水腐蚀性能和减摩耐磨性能，并在研究中探讨了多元类石墨碳膜的超润滑摩擦机理。
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