镀硬铬广泛应用于飞机起落架零件耐磨损表面层和损伤表面层的修复等工作，但是由于镀硬铬容易产生铬层缺陷和氢脆，且电镀过程存在产生大量的铬雾和含铬废水，环境保护处理周期长和成本高等缺点；因此，各个国 家 都 在 寻 找 镀 硬 铬 的 替 代 工艺，超音速火焰喷涂（ＨＶＯＦ）即是根据这一需要而产生的一项新型镀覆工艺。ＨＶＯＦ 不但克 服了镀硬铬工艺的缺点，而且其碳化钨涂层具有孔隙率小、结合强度高、硬度高和沉积速率高等优点。
在以美国为代表的西方发达国家中，ＨＶＯＦ 已在航空航天等领域有了较为广泛的应用，并在逐步取代爆炸喷涂和等离子喷涂。国内其在飞机起落架制造上的应用方面，中航飞机起落架有限责任公司燎原分公司尚属首次，取得了显著的成效，后续研制的其他机型上均不同程度采用了该工艺；但是，随着应用范围的扩大和加工产品数量的增加，生产现场也暴露出由于涂层结合力差而出现的裂纹、起皮、剥落和剥离等缺陷。
影响３００Ｍ 钢活塞杆 ＨＶＯＦ 涂层结 合力的主要因素为表面状态、喷涂参数、喷涂过程控制（预热、喷枪清理及残余应力）及涂层的磨削参数等，另外，喷涂设备、喷涂材料和操作者的技能等对涂层结合力的影响也不容忽视。通过控制前处理质量和喷涂过程，采用优化的喷涂和磨削参数及增加磨削回火，提高操作者的技能等来提高３００Ｍ 钢零件 ＨＶＯＦ涂层的结合力。
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